ПЕРВЫЙ ЯЛТИНСКИЙ - САЙТ ОБ ОТДЫХЕ В ЯЛТЕ

ПЕРВЫЙ ЯЛТИНСКИЙ
КУРОРТ ЯЛТА
ОТДЫХ И ЛЕЧЕНИЕ В ЯЛТЕ
ГОСТИНИЦЫ ЯЛТЫ
САНАТОРИИ ЯЛТЫ
ЧАСТНЫЙ СЕКТОР ЯЛТЫ
БОЛЬШАЯ ЯЛТА
КЛИМАТ ЯЛТЫ И ЮБК
ПРИРОДА ЯЛТЫ
ИСТОРИЯ ЯЛТЫ
ФОТО БОЛЬШОЙ ЯЛТЫ
МУЗЕИ ЯЛТЫ
НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ В ЯЛТЕ
ВИНОДЕЛИЕ В БОЛЬШОЙ ЯЛТЕ
КОНТАКТЫ
САЙТЫ О КРЫМЕ

  Телефон для бронирования отелей +7 978 860 41 73 МТС (Крым)    ICQ: 575819584    е-mail: simeiz_07@mail.ru


ИСТОРИЯ ЯЛТЫ - РАЗВИТИЕ И ФОРМИРОВАНИЕ ГОРОДА ЯЛТА

Территория Ялты в древности
Территория Ялты в средневековье
Ялта с конца XV до конца ХШ веков
Рождение города Ялта
Развитие и формирование города Ялта
Романовы и Ялта
Развитие Ялтинского курорта

Развитие и формирование города Ялта
Развитие молодой Ялты началось с преодоления препятствий. Первым из них стало разрушение штормом каменного мола через два года после окончания его строительства. Проекты по восстановлению реализованы не были вплоть до 1886 года. Лишь в 1852 году к очередному приезду императорской семьи соорудили плавучий бревенчатый причал-волнорез на якорях, служивший также для защиты судов в гавани. Но и он просуществовал недолго. Отсутствие пристани и порта вело к тому, что приезжающие в Ялту могли попасть с корабля на берег только на яликах и только в хорошую погоду.
В 1839 году власти Ялты получили сведения от городского землемера Х.Ф. Кондараки о количестве земли, которое составило 12 десятин 839 саженей. На землях Ялты располагались дворы, улицы, строящиеся дома, церковь, фруктовые и виноградные сады, посадки льна, постройки на удобных и неудобных землях, дороги, речка и берег Чёрного моря с крутыми склонами, скалами и обрывами. Измерив площадь всех этих объектов, Кондараки составил план, который лег в основу первого плана города Ялты, подписанного архитектором К.И. Эшлиманом, генерал-губернатором М.С. Воронцовым и официально утверждённого Императором Николаем I 15 октября 1843 года. На этом плане хорошо видно, что городские земли со всех сторон зажаты частными владениями Дондукова-Корсакова, Смирнова, Воронцова и Мордвинова. Именно на этом высочайше утвержденном плане Ялты были намечены перспективы развития города на пространстве между речками Дерекойка и Учан-Су.
Одним из пунктов царского указа об образовании Ялтинского уезда было обязательство принять герб. Указом Сената он был утвержден 7 ноября 1844 года и выглядел так: на голубом поле геральдического щита, увенчанного царской короной, крестообразно были изображены ветви -лавровая и виноградная. Голубое поле щита означало цвет южного неба, ветвь с виноградом символизировала виноделие, преуспевавшее на Южном берегу. Лавровая ветвь указывала на единственное в то время место России, где это благородное растение могло произрастать на открытом воздухе, а также напоминала о победах русских солдат под командованием М.И. Кутузова при деревне Шумы близ Алушты в 1774 году. Этот символ укрепился как герб города Ялты, хотя первоначально утверждался для уезда.
Спустя многие десятилетия герб Ялты был утвержден вновь. Решением городского исполнительного комитета от 12 декабря 1968 года традиционный геральдический щит (но без короны), на голубом фоне которого две скрещенные ветви (лавровая и виноградная), пополнился изображением восходящего солнца. На верхней части щита появились венчающие его золотые серп и молот с красной пятиконечной звездой, ниже на ярко-красной полосе поместили слово "Ялта". Автором эскиза стал инженер-конструктор ВНИИВ и ПП "Магарач" А.Н. Милашевич.
Новый герб Ялты утвержден 28 сентября 2005 года на сессии горсовета, а также решением Комиссии государственных наград и геральдики при Президенте Украины.
Автор нового герба - заслуженный художник Украины Сергей Милокумов. За основу нового герба Ялты автор взял первый герб 1844 года, а также элементы герба, разработанного, но не принятого в 1868 году. Использован испанский щит, который рассечен красным и синим цветами. Красное левое поле олицетворяет прошлое, правое поле, пересеченное красными и синими полосами, символизирует настоящее. В центре герба - золотой лев, который символизирует светоносную силу Солнца, божественную власть, силу, покровительство и защиту. Голова льва обернута назад - значит, город помнит о своем прошлом, вместе с тем лев двигается вперед, в будущее. Герб увенчан трехглавой серебряной башней, а пальмовая ветвь, венчающая её, символизирует мирные конференции, саммиты и подчеркивает субтропический климат. Морские коньки удерживают серебряную ленту с надписью по латыни - "Ялта - южная столица".
Обратимся вновь к XIX веку. О жителях Ялты, но лишь православных, в первые годы развития города можно судить по спискам прихожан церкви Иоанна Златоуста. В 1840 году на 38 ялтинских дворов приходилось 224 человека, из которых 6 - духовного звания, 6 - военных, 33 - служащих,12 - купцов и мещан, 67 - разночинцев, 4 - раскольников, 96 -крестьян и дворовых. Часть жителей в эти списки не попала, так как исповедовала другие религии. В большей степени это жители соседних с Ялтой Дерекоя и Ай-Василя. В греческой Аутке из 253 жителей 231 - военные поселенцы.
В первое десятилетие городской жизни сложилась и ялтинская аристократия, которую представляли городничий, чиновник земского суда, стряпчий, уездный лекарь, старший заседатель, секретарь, надзиратель таможни, почтмейстер, управляющий питейной конторой, карантинный доктор, фельдшер, учитель словесности.
Население Ялты росло достаточно быстро, помимо естественного роста, за счет притока иностранцев, жителей других мест Крыма и других губерний. Буквально за два года количество православных увеличилось более чем в половину, а всего жителей Ялты стало 504 человека.
Развитие города на протяжении первых 30 лет шло медленно по причине определенной изоляции побережья от надежных средств коммуникации: отсутствовала железнодорожная связь Крыма с центром России, не было пристани и порта. Железнодорожную связь установили только в 1873 году, когда провели железную дорогу Харьков-Севастополь, а порт полноценную работу начал лишь в 1890-е годы. На протяжении нескольких десятилетий остро ощущался дефицит рабочих рук.
О развитии города заботились губернские власти во главе с гражданским губернатором, а также некоторые помещики, обосновавшиеся на Южном берегу Крыма. 28 декабря 1842 года в Ялте было открыто первое учебное заведение -Ялтское приходское училище (в те времена в церковных книгах часто писали не "в Ялте", а "в Ялтах", так же говорили и местные жители). В конце 1840-х годов в городе появилась вторая гостиница, получившая название "Ялта", содержателем которой долгое время был француз Антуан Собес, первоначально работавший на виноградниках графа Воронцова. Гостиница, находившаяся на приморской улице, которая впоследствии станет первым городским бульваром и ялтинской набережной, постепенно становилась популярной. На протяжении всей истории города вплоть до сегодняшнего дня здание, неоднократно перестраивавшееся и менявшее свое наименование, остается гостиницей, которая носит название "Бристоль".
Катастрофические события середины 1850-х годов затормозили развитие города, отбросив его на несколько лет назад. С самого начала 1854 года неприятельские (английские и французские) суда крейсировали в водах Чёрного моря, у берегов Крыма. Ожидание надвигающихся событий Крымской войны пугали местных жителей, ведение дел было приостановлено, некоторые чиновники выехали из города. Часть местных жителей покинула побережье после взятия противником Балаклавы и Байдар. Власти Ялты и ее присутственные места получили предписание готовиться к встрече с неприятелем и, если необходимо, вывезти деньги, книги, архивы в Симферополь, что и было сделано в сентябре 1854 года. Бумаги и ценности оставались там до мая 1857 года.
Утром 22 сентября на ялтинском рейде появилось 10 неприятельских пароходов, шлюпки с которых доставили на берег до 1000 человек, занявшихся грабежом казённого и частного имущества, особенно в тех домах, где никого не было. На другой день разгрому и грабежам подверглись окрестности Ялты. Часть провианта неприятель все же покупал, но за очень низкую плату. Корабли противника курсировали вдоль побережья и в начале 1855 года.
Местные жители не только радостно встречали российские войска в Крыму, но и всячески их поддерживали. Ялтинское дворянство пожертвовало в пользу войск, больных и раненых около 1100 рублей. Помогали продовольствием, одеждой, перевязочными и транспортными средствами.
После окончания боевых действий в 1856 году в Ялте было всего 36 домов, годившихся для проживания и размещения в них общественных и военных учреждений, остальные пришли в полную негодность. Восстановление и возрождение Ялты происходило довольно быстро, чему в немалой степени способствовало очарование ялтинских ландшафтов, одинаково манящее как туристов, так и местных жителей.
Высочайшие приезды в Крым на отдых возобновились в 1861 году, когда имение Ливадия было приобретено в собственность Императора Александра II. Вслед за Императорской семьей на Южный берег потянулись и представители высшего света, а также предприимчивые люди.
С 1860-х годов маленькая Ялта стала набирать силы для городской жизни. В 1864 году в Ялте - 53 постройки, в которых проживают 1112 постоянных жителей и работают 2 гостиницы, 1 трактир, 1 харчевня, 3 кофейни, 5 винных погребов, 15 лавочек, 5 пекарен, 3 цирюльни и приходская школа.
Мощный импульс к развитию Ялты дали реформы Императора Александра II. После введения земского положения в 1866 году учреждается и ялтинское земство, которое включилось в работу по развитию города и уезда. В 1867 году было открыто земское училище, устроена земская больница, учреждена должность земского врача. В город была проведена вода из массандровского источника графа М.С. Воронцова, который любезно предоставил право бесплатного пользования ею, и устроен городской фонтан.
Почти ежегодные приезды Императорской семьи в Ливадию были дополнительным стимулом для развития города, с одной стороны, и повышения активности горожан - с другой. Постепенно Ялта превращалась в южную резиденцию Российского Императорского Двора, облик которой должен был соответствовать высокому назначению.
В этот период все проблемы жизнедеятельности города решались на собраниях граждан и на заседаниях особых комиссий при упрощенном общественном управлении, куда входили наиболее состоятельные жители Ялты и окрестностей. Сохранившиеся документы свидетельствуют о том, что самыми активными на таких собраниях и заседаниях были местные купцы, предприниматели, представлявшие многонациональное население Южнобережья. Со времени образования городской думы и управы, введения института городского головы в Ялте осенью 1871 года и до осени 1920 года городское хозяйство находилось в их ведении. Ялтинская управа занималась благоустройством и санитарным состоянием города, ведала городскими капиталами и имуществом, содействовала развитию промышленных и торговых заведений, здравоохранению и народному образованию и др.
В начале 70-х годов XIX века главной проблемой для развития Ялты было отсутствие у города собственной земли. Разрастаться не давали с трех сторон частные имения: с запада - царская Ливадия, с востока - Массандра графа М.С. Воронцова, в центре - парк и сады имения "Хорошая пустошь" графа А.Н. Мордвинова. С четвертой стороны Ялту ограничивало море. Городскому управлению приходилось приобретать каждую пядь земли ценою громадных усилий и денег. Значительная часть Ялты размещалась на земле, купленной от Массандры по 4-5 рублей за сажень. Покупка земли городом для расширения и развития продолжалась и в последующие десятилетия.
А пока город имел всего две главные улицы, за которыми еще не закрепились названия. По той, что расположена по берегу моря, проходило южнобережное шоссе, здесь же были сосредоточены лучшие городские постройки, гостиницы, лавки и магазины. Своей красотой привлекал внимание резной деревянный домик агентства Русского общества пароходства и торговли. От него до пристани протянулся небольшой бульвар, состоявший из одной каштановой аллеи, обнесенной решеткой. Это был первый бульвар Ялты, давший впоследствии название улице - Бульварная. Другая главная улица, внутренняя, была не очень опрятна. Здесь находились мясные лавки, пекарни, трактиры и заезжие дворы. По направлению к Массандре вдоль моря проходила ещё одна улица - Почтовая, к которой постепенно начинал прирастать рабочий квартал, называемый Воронцовской или Массандровской слободкой. Глинобитные дома слободки со временем заменялись двухэтажными каменными. Они продолжают служить ялтинцам и сегодня. В 1874 году в Ялте построен временный портовый маяк, встречающий корабли красным светом. Для приёма гостей в городе уже 3 гостиницы: Hotel de la Cote, Ялтская, Крымская. Ялта вмещает сотню домов и тысячу постоянных жителей, шагнув за правый берег реки Дерекойки.
Территориальная близость к Ялте царского имения Ливадия, частые приезды членов императорской семьи на Южный берег Крыма и их особое отношение к этой земле обеспечивали городу особые условия развития.
В 1874 году в Ливадии Императором Александром II был одобрен и утверждён новый план Ялты, предусматривающий ее расширение с 6 десятин до 500 (более 500 га), так что границы города вплотную подходили к царскому имению. Планировалось появление около 10 новых улиц, среди которых была и Набережная на пространстве от Ливадийского до Полицейского моста. По личному указанию Императора Александра II городскому самоуправлению было вменено в обязанность заботиться о красоте фасадов воздвигаемых в Ялте построек. Число их год от года быстро увеличивалось.
На всем пространстве холмистой местности от парка и тенистых фруктовых садов графа А.Н. Мордвинова до деревни Аутка, между речками Дерекойка и Учан-Су, на нижних склонах холма началось строительство Нового города. То, что существовало прежде, местные жители стали называть Старым городом. Дума издала ряд постановлений по общему городскому благоустройству. Улицы проводились по определенному заранее плану. Так родились Морская, Аутинская (ныне Кирова), Виноградная (ныне Чехова), Лютеранский переулок (ныне Партизанский) и Приютинская улица, ставшая впоследствии Боткинской.
В 1870-е годы количество торговых заведений города увеличилось с 25 до 55, появились и новые большие гостиницы европейского образца - "Эдинбургская" (1873 г.) и "Россия" (1875 г.), расширялись и благоустраивались существующие. События русско-турецкой войны 1878-79 годов хоть и заставили Ялту замереть и насторожиться, но уже не могли остановить ее развития.
1870-е - начало 1880-х годов в Ялте отмечены прокладкой городского водопровода, бывшего тогда редкостью в городах России, устройством боен, установкой газовых фонарей на улицах, появлением мощёных тротуаров, организацией двукратной ежедневной поливки улиц, ремонтом пристани, открытием мужской и женской прогимназий, строительством детского приюта и созданием для города проекта канализации новейшей системы, воплощённого в течение следующего десятилетия.
К заслугам городского управления следует причислить и заботу об организации Городского сада, для которого на городские доходы была приобретена земля, прилегающая к будущей главной улице города и оказавшаяся впоследствии в самом центре развивающейся Ялты. Выбор участка для Городского сада был сделан самым удачным образом, со вкусом и пониманием существа проблемы. Участок земли, бережно обустроенный владельцами (проложены дорожки, посажены экзотические деревья и кустарники, множество цветов), городские власти купили у графини Е. Адлерберг. Забота об общем благе у ялтинской землевладелицы превалировала над заботой о личном комфорте. Вход в сад с огороженной территорией был открыт с весны 1882 года. К сожалению, пройдет немногим более ста лет, и Ялта утратит такое сокровище, как Городской сад.
Нередко развитие и формирование города напрямую зависело от частной инициативы ялтинских землевладельцев. Так, в начале 1880-х годов граф А.А. Мордвинов просит о Высочайшем разрешении принести в дар Ялте земли под устройство базара и улиц, необходимых для развивающегося города. И тогда на плане Ялты появляется новая улица - Прорезная (позже Платановая, ныне Карла Маркса), соединившая по земле Мордвинова Новый город с площадью Старого базара (ныне Коммунальная пл.). В замыслах графа было строительство двухэтажных торговых рядов по примеру парижских и установка памятника Екатерине Великой, но осуществить удалось не все. Торговые ряды (ныне Пассаж) были построены, а памятник Императрице так и не появился. Участок земли Мордвинов подарил для устройства Общины сестер милосердия на Садовой улице (здание сохранилось). Часть земли в своем парке разделил на участки, сдав их в долгосрочную аренду под постройки. Так появилась Мордвиновская слободка, населенная рабочим и небогатым людом (ныне район улицы Руданского), и новая базарная площадь у Полицейского моста, соединившего Старый и Новый город.
Уже в начале XX века для блага города и удобства горожан следующий потомок графа оплачивает строительство железобетонных торговых рядов, созданных по проекту архитектора Н.Г. Тарасова на улице Базарной (ныне вещевой рынок) в 1910 году. Благоустройство рынка заканчивается в 1913, когда построено последнее здание "пассаж" - бывшие мясные ряды. Жаль, что стеклянная крыша его не сохранилась. Вдоль всей Платановой улицы граф строит склады, конюшни, навесы, постоялые дворы, гостиницы, доходные дома и трактир.
В истории развития и формирования города примеров частной инициативы было немало.
К середине 1880-х годов Ялта становится по-европейски благоустроенной. С 1884 года городскую жизнь освещает первая газета "Ялтинский листок".
Вторая половина 1880-х годов внесла в развитие Ялты два грандиозных проекта, воплощение которых оказало непревзойденное влияние на жизнь города и было непосредственно связано со вниманием высочайших особ.
В 1886 году по указанию Императора Александра III разрабатывается новый проект на строительство мощного каменного мола, способного противостоять напору грозным волнам Чёрного моря, и каботажной набережной. Автором проекта стал главный инженер Новороссийских коммерческих портов, тайный советник М.А. Лишин.
Начальником строительства определили инженера Ф.Д. Прушанского, руководителем работ - инженера, состоящего на службе в Министерстве путей сообщения, С.И. Руденко. Качество работ и всех инженерных решений контролировал опытный гидростроитель, инженер, ученый и краевед, генерал-майор А.Л. Бертье-Делагард. Первая очередь строительства завершилась в 1890 году, вторая - в 1903-м, под руководством А.Л. Бертье-Делагарда. Строительство мола длиной 576 м обошлось казне в 1,5 млн. рублей. Множество сильнейших штормов выдержало это сооружение более чем за столетие, получив лишь частичные повреждения. В 1908 году южную оконечность мола украсила сборная металлическая башня маяка, сохранившаяся до сих пор. Её разбирали лишь на время фашистской оккупации Ялты с 1941 по 1944 годы.
Вторым грандиозным проектом 1880-х годов была Набережная Ялты. Сначала это была пыльная почтовая шоссейная дорога, по которой провозили и вывозили товары и продукты, перегоняли скот. На берегу брали песок и гравий для построек.
Во всех приморских городах набережная - самая видная улица, место для прогулок приезжих и горожан. Так предполагалось сделать и в Ялте. Особое внимание городские власти обратили на облик фасадов строящихся на Набережной домов, затем занялись благоустройством улицы. Инициативу проявил городской голова, камергер, барон А.Л. Врангель. В 1885 году он отправил Министру путей сообщения докладную записку, где в виде конкретного плана изложил мечту городского общественного управления - превратить существующую на берегу улицу в бульвар со спусками к морю. Это было непосильно для бюджета города, зато имело большое значение для упрочения положения Ялты как лучшего русского курорта. Будучи достоянием всех граждан государства, Ялта могла рассчитывать, что расходы по благоустройству Набережной будут произведены из общегосударственных средств. Соответствующую просьбу городской голова отправил Министру финансов России.
26 мая 1886 года в Гатчине, под Петербургом, Председателем Госсовета Великим князем Михаилом Николаевичем было высочайше утверждено ассигнование сумм на расширение набережной в Ялте. Из казны государства городу предоставили кредит в 70 тысяч руб., половина которого должна была быть возвращена в течение 12 лет. Министерство путей сообщения выделило 35 тысяч руб., добавили и деньги, оставшиеся от строительства ялтинского мола. Для скорейшего начала работ барон А.Л. Врангель предложил заимообразно свои личные средства. После окончания реконструкции Набережная передавалась в ведение города, а береговая полоса - в ведение порта.
До начала строительных работ с помощью директора Никитского сада были выбраны породы деревьев для украшения Набережной. Городской архитектор определил облик и обозначил расположение фонарей, скамеек, беседок и павильонов так, чтобы не закрывать ими панорамы моря и не стеснять гуляющих, закрепил место для стоянки извозчиков в прилегающих улицах. Работы на Набережной проводили специалисты МПС самым дешёвым и усовершенствованным способом с глубокой осени и до начала курортного сезона, строительные материалы подвозили только морем. Благоустройство и расширение улицы продолжалось с 1890 по 1895 годы и стоило в итоге 181 тыс. руб. Своё название - Александровская - набережная получила в честь Императоров Александра II и Александра III. Правда, в XX столетии она, как главная улица города, получила другое известное и популярное название, сохраняя его и сегодня.
Не раз облик Набережной Ялты менялся. В начале 1960-х у Набережной появилась спутница на самом берегу моря (рисберма), призванная защитить верхнюю красавицу от штормовых разрушений. Последняя реконструкция главной городской улицы происходила с 2003 по 2005 год в два этапа. В результате Набережная приобрела еще более нарядный вид в гранитной одежде, с новыми фонтанами и памятниками.
В 1887 году свой 50-летний юбилей Ялта встречает с почти пятитысячным населением (увеличившимся за это время в 20 раз), имея более 100 лавок, типографию, книжно-газетную лавку, две библиотеки, три фотографии, 5 гостиниц, 2 аптеки, 2 аптекарских магазина, около тысячи ремесленников, а также православную церковь и часовню, лютеранскую церковь, католическую капеллу, еврейский и караимский молитвенные дома. Из промышленных заведений в Ялте работали кирпичный и газовый заводы, фабрика искусственных минеральных вод, столярное заведение, бондарная и экипажная мастерские. В конце 1880-х на левом берегу речки Учан-Су проложили удобный для прогулок Пушкинский бульвар.
Стремительно шло в Ялте развитие учебных заведений. В 1890-е годы мужская и женская прогимназии были преобразованы в полные классические гимназии, для которых построили по специальным проектам просторные здания. В городе была создана сеть учебных заведений различного уровня, большинство из которых располагались в отдельных специально построенных зданиях. В начале XX столетия в Ялте был открыт университет, венчавший систему классического образования в городе, просуществовавший недолго, до времени перевода его в Симферополь.
В 1896 году произошло значительное расширение границ города Ялты за счет вхождения в ее пределы дачного района Заречье, располагавшегося на правом берегу речки Учан-Су, куда входили и Шеломе, Балашовская и Ливадийская слободки, Чукурлар. Это событие явилось следствием утверждения Императором Николаем II нового генерального плана Ялты в марте 1896. Население города составило 13,5 тысяч человек.
В конце XIX века в Ялте активно шло строительство частных зданий, поражавших своим архитектурным разнообразием. Высота частных и общественных зданий не должна была превышать сначала двух, а позже трех-четырех этажей. Ширина улиц не могла быть менее 8-9 м. Начало XX века отмечено массовым строительством и перестройкой существующих зданий. В 1900 году было завершено строительство специального здания для городской думы и управы. В 1902 город получает нарядный собор Св. Александра Невского, украсивший центр Ялты. Несколько позже - ряд новых гостиниц, костёл, новые мосты через речку Учан-Су, оснащенный по последнему слову строительной техники и комфорта родильный дом, амбулаторию, Пушкинский рынок и Народный дом.
В 1911 году, согласно корректировке генерального плана города, в границы Ялты включена греческо-татарская деревня Верхняя Аутка. Территория города составила более 700 гектаров, на которой перед первой мировой войной постоянно проживало более 22 тысяч человек. В начале XX века так и не вошли в черту города и продолжали жить своей жизнью, утопая в садах, деревни Дерекой и Ай-Василь, Никита и Кизильташ (ныне Краснокаменка), курортный Гурзуф и царские Ливадия и Массандра. В 1912 году городские власти с целью получения дополнительных денежных средств на развитие Ялты заключают договор с Азовским банком и распространяют среди населения облигации 2,5 млн. займа. На эти деньги планировалось построить дополнительные сооружения городского водопровода, здание городского курзала, ванное и купальное заведения, горноклиматическую станцию. Но планам не суждено было сбыться. В жизнь города вмешалась резко изменившаяся политическая ситуация - война, революция, снова война и перемена политического устройства.


 

ОТДЫХ В ГУРЗУФЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ ГУРЗУФА
Пансионат "Морской Бриз" в Гурзуфе
Отель "Веселый Хотэй" в Гурзуфе
Гостиница "Чайка" в Гурзуфе
Вилла "Балгатура" в Гурзуфе
Гостиница "Thyssen House" в Гурзуфе
Комплекс "Наутилус" в Гурзуфе
Эллинг "Фреш" в Гурзуфе
Отель "Крымские Зори" в Гурзуфе
Гостиница "Марина" в Гурзуфе
Отель "Ямал" в Гурзуфе

ОТДЫХ В ПОСЕЛКЕ НИКИТА

Гостевой дом "Никита" в Никите
Вилла "Сим-Сим" в Никите

ОТДЫХ В ОТРАДНОМ

Пансионат "Прибрежный" в Отрадном
Отель "Аквамарин" в Отрадном
Эллинг "Гала" в Отрадном
Эллинг "Селена" в Отрадном

ОТДЫХ В МАССАНДРЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ МАССАНДРЫ
Пансионат "Массандра" в Массандре
Вилла "Мария и Анастасия"
Вилла "Лилия" в Массандре
Вилла "Медный Всадник" в Массандре

ОТДЫХ В ЯЛТЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ ЯЛТЫ
Отель "Красотель Левант" в Ялте
Отель "Шестой элемент" в Ялте
Отель "Марино" в Ялте
Гостиница "Коралл" в Ялте
Гостиница "Карина" в Ялте
Отель "Славянский Альянс" в Ялте
Пансионат "Чайная Горка" в Ялте
Пансионат "Империал" в Ялте
Гостиница "Олимп" в Ялте
Гостиница "Отдых" в Ялте
Дом творчества "Актер" в Ялте
Клуб-отель "Вилла Елена" в Ялте
Отель "Крымский" в Ялте
Гостиница "Ротонда" в Ялте
Отель "Престиж" в Ялте
Отель "Палас" в Ялте
Гостиница "Спарта" в Ялте
Гостиница "Чайка" в Ялте
Гостиница "Анна" в Ялте
Отель "Карина на Красноармейской"
Отель "У Лещинской" в Ялте
Отель "Vasil" в Ялте
Гостевой дом "Константа" в Ялте
Гостиница "Ялта-Интурист" в Ялте
Отель "Яхт-Клуб" в Ялте
Эллинг "Диво" в Ялте
"Вилла Грез" в Ялте
Пансионат "Малахит" в Ялте
Пансионат "Муссон" в Ялте
Мотель "Дарсан" в Ялте
"Дом с башней" в Ялте
Коттедж на ул. Кирова в Ялте
Коттедж на ул. Щербака в Ялте
Гостиница "Владимир" в Ялте
Гостиница "София" в Ялте
"Kirov Holiday Center" в Ялте
Санаторий "Киев" в Ялте
Дом творчества писателей им. Чехова

ОТДЫХ В ЛИВАДИИ

Отель "Морская Легенда" в Ливадии Гостиница "Ливадия" в Ливадии
Гостиница "Леанна" в Ливадии
Вилла "Холидей" в Ливадии

ОТДЫХ В ПОС. КУРПАТЫ

Квартира в Курпатах

ОТДЫХ В МИСХОРЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ МИСХОРА
Парк-отель "Глория" в Мисхоре
Отель "Дача Нарышкиных" в Мисхоре
Гостиница "Магнолия" в Мисхоре
Гостиница "Лилия" в Мисхоре
Коттедж "Уютный" в Мисхоре
Элитный павильон в Мисхоре
Парк-отель "Родос" в Мисхоре
"Вилла Михаила" в Мисхоре
Гостиница "Аллигатор" в Мисхоре
Гостиница "Коктейль" в Мисхоре
СК "Дача Курчатова" в Мисхоре
Дом в Мисхорском парке
Отель "Рубикон" в Мисхоре
Отель "Морской" в Мисхоре
"Дом Давыдовых" в Мисхоре
Вилла "Виктория" в Мисхоре
Гостиница "Ренессанс" в Мисхоре
Отель "1001 ночь" в Мисхоре
Пансионат "Воронцово" в Мисхоре
Пансионат "Ай-Тодор-Юг" в Мисхоре
Парк-Отель в Мисхоре
Гостиница "Днепр" в Мисхоре
Вилла "Княжий Град" в Мисхоре
Апартаменты в Мисхоре

ОТДЫХ В АЛУПКЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ АЛУПКИ
Отель "Серсиаль" в Алупке
Гостиница "Роялта" в Алупке
Гостиница "Кедр-Запад" в Алупке
Гостиница "Форест" в Алупке
Мини-гостиница "Илона" в Алупке
Пансионат "Надежда" в Алупке
Гостевой дом "Юна" в Алупке
Гостиница "Алупка" в Алупке
Гостиница "Магнолия" в Алупке
Усадьба "У графского парка" в Алупке
Гостевой дом "Над хаосом" в Алупке
Отель "Сон у моря" в Алупке
"Испанская Деревня" в Алупке
Пансионат "Сергей" в Алупке
Отель "Serbest" в Алупке
Гостиница "Аквилон" в Алупке
Вилла "Онейро" в Алупке
Гостиница "Зеленый Мыс" в Алупке
Вилла "Нова" в Алупке
Эллинг "Анастасия" в Алупке
Эллинг "Пристань" в Алупке
Комплекс коттеджей "Зеленый Мыс Resort"

ОТДЫХ В СИМЕИЗЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ СИМЕИЗА
Парк отель "Симеиз"
Гостиница "Чайка" в Симеизе
Гостиница "Ассоль" в Симеизе
Гостиница "Семерка" в Симеизе
Гостиница "Эдем" в Симеизе
Гостиница "Атрий" в Симеизе
Вилла "Куршавель" в Симеизе
Гостиница "Лиго Морская" в Симеизе
Розовая вилла в Симеизе
Пансион "Москва" в Симеизе
Гостевой дом "Капри" в Симеизе
Гостевой дом "Су-Мис" в Симеизе
"Вилла Голубой Залив" в Симеизе
Гостиница в аквапарке в Симеизе

ОТДЫХ В ПОНИЗОВКЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ ПОНИЗОВКИ База отдыха "Артемида" в Понизовке
Отель "Перлина" в Понизовке

ОТДЫХ В КАСТРОПОЛЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ КАСТРОПОЛЯ
Отель "Леополь" в Кастрополе

ОТДЫХ В ФОРОСЕ

ГОСТИНИЦЫ И ОТЕЛИ ФОРОСА
Отель "Шангри-Ла" в Форосе
Отель "Лукоморье" в Форосе
Отель "Гранд Флер" в Форосе
Гостиница "Форос" в Форосе
"Вилла Реоли" в Форосе
Пансион "Мона Лиза" в Форосе
Мини-гостиница "Бенефит" в Форосе
Мини-гостиница "Смотрич" в Форосе
Гостиница "Вилла Форос" в Форосе
Санаторий "Форос" в Форосе

ОТДЫХ В ЛАСПИ

Комплекс "Бухта Мечты" в Ласпи
Комплекс "Бухта Мечты" в Ласпи


© 2008-2018. 1-YALTA.COM


Рейтинг@Mail.ru